Após um hiato de sete anos, o Salão do Automóvel retorna ao Distrito Anhembi, em São Paulo, para sua 31ª edição, que acontece entre 22 e 30 de novembro. A organizadora RX espera receber mais de 700 mil visitantes em um evento que promete ser dominado pelas montadoras chinesas e pela crescente eletrificação da frota brasileira.
A presença massiva das marcas chinesas é o grande destaque desta edição. A veterana Caoa Chery divide espaço com nomes em ascensão como BYD, GAC, Geely, GWM e Omoda & Jaecoo. As recém-chegadas Denza, Leapmotor, Changan e MG Motor fazem suas estreias no evento, consolidando a penetração asiática no mercado nacional. A Caoa Chery aposta no Tiggo 9, SUV com 366 cv e autonomia superior a mil quilômetros, enquanto a Caoa Changan deve formalizar sua parceria com o grupo Caoa apresentando o cupê Uni-T e o SUV CS75.
Entre as europeias, a Peugeot traz pela primeira vez ao Brasil o E-208 GTi, modelo elétrico com 280 cv que acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos. A Citroën apresenta o Basalt Vision, novo conceito de SUV com design esportivo, além da instalação Ami Point, que exibe os modelos Ami Tonic e Ami Buggy. A Fiat promete movimentar o público com o Abarth 600e Scorpionissima, esportivo híbrido de 280 cv, e o Pulse Abarth Stranger Things, com elementos da série da Netflix.
A BYD aproveitará o evento para apresentar modelos de sua marca premium Denza, que está prestes a chegar ao Brasil. O SUV híbrido plug-in B5, com 578 cv, e a perua elétrica Z9 GT, com impressionantes 965 cv, dividirão o estande com o redesenhado BYD Song Pro. A Ram revela a Dakota Laramie, picape média com motor 2.2 turbodiesel que chega oficialmente em 2026, enquanto a Jeep exibe o Avenger, que será produzido no Brasil a partir do próximo ano, além do novo Cherokee e do conceito Convoy, inspirado em veículos militares.
A Renault concentra atenções no Boreal R Pass, SUV médio recém-lançado, ao lado do Koleos e do conceito Niagara. A Leapmotor expõe as versões elétrica e ultra-híbrida do SUV C10, além do B10, que chega em janeiro. A Toyota destaca o Yaris Cross híbrido flex, enquanto sua divisão de luxo Lexus aposta em modelos eletrificados como o ES 300h e os SUVs NX 350h e UX 300h.
A recém-chegada MG Motor, de origem britânica mas atualmente chinesa, aproveita o evento para se aproximar do público brasileiro, anunciando nova versão do MG5 Comfort e apresentando o hatch urbano MG4 e o esportivo Cyberster. A GAC Motor, também estreante no país, aposta nos SUVs elétricos Aion V, Aion Y e Hyptec HC.
Grandes ausências marcam o evento, com Chevrolet, Nissan, Ford, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW e Porsche optando por não participar desta edição, abrindo ainda mais espaço para a ofensiva asiática no mercado brasileiro de automóveis.
